[ Earth seemed a desert, I was bound to traverse. 世界如荒漠,但我必須穿越。]
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2014年2月東北行來到青森,當時氣溫零下7度、體感溫度零下14度,天候如此嚴寒,我們還是充分發揮背包客勇猛精神,登上八甲田丸,漫步雪中三內丸山遺跡,古川市場飽食自製海鮮蓋飯(のっけ丼),晚上意外看到青森紙燈祭(あおもり灯りと紙のページェント),在夢幻銀色世界中留下非常難忘的回憶。




這次旅行本來只安排在青森住一晚,隔天去十和田湖看雪燈,但是由於風雪增強加上敝人重感冒遲遲未減緩,決定取消舟車勞頓的十和田湖行,在青森多住一晚。由於臨時更動行程,趕快搜尋可以打發時間的景點,最後我們3個歷史控的選擇依舊和歷史脫不了關係:八甲田丸博物館船與三內丸山遺跡。

3-blue3.gif 青函連絡船紀念船-八甲田丸博物館船

青函隧道還未建成前,青森與函館間往返都靠青函連絡船,從1908年起至1988年80年間跨越明治、大正到昭和時期,歷任55艘船隻,共運送1億6千萬名乘客和2億5千萬噸貨物,對青森函館經濟發展居功厥偉。1988年青函隧道完工啟用後,青函連絡船功成身退,以服役最久的「八甲田丸」為主體,成立日本第一座連絡船博物館,靜靜停舶在青森港灣上,是青森非常顯著的地標。

「八甲田丸」總噸數達5000多噸、容納近1300名乘客、可載運12節火車車廂,博物館船當然也很巨大,共5層,不但可以看到當年的寝台室、船長室、事務長室,及貨車、臥舖車、急行車等,還有以原寸打造的昭和30年代「青森駅前朝市」「青森駅舎」「青函連絡船乗り場」場景,栩栩如生維妙維肖。登上操舵室與船頂瞭望台,青森灣與青森市區覆蓋在蒼茫白雪下,

這天早上氣溫零下7度,體感溫度零下14度

 

 青函連絡船紀念船-八甲田丸門票才日幣500,值得一看

豪雪中的「八甲田丸」依舊英姿煥發

以服役最久的「八甲田丸」為博物館船主體

登船口

 

船上看青森大橋

 

昭和30年代「駅前朝市」場景很逼真

 

小劇院播放青函連絡船80年歷史,仿當年船艙的沙發很舒服

 

窗外看出去的美麗青森灣與青森觀光物産館ASPAM(建築物造型來自青森(Aomon)的「A」)

 

船長室,24小時無休保護八甲田丸

 

位於渡輪中心部的操舵室,從這裡可以將青森灣一覽無遺

 

青森灣無敵海景

 

天鵝不怕冷嗎?

 

這幾隻天鵝在漫天飛雪中悠游自在

 

拉近看

 

青森灣被津輕半島及夏泊半島包圍,使青森港成為天然良港

 

青森大橋與青森觀光物産館

 

千山鳥飛絕,萬徑人蹤滅

 

圓形那個就是煙突展望台

 

積雪好深

 

曾經活躍在青森與函館之間,如今功成身退

 

青森非常顯著的地標

 

Data
青森駅徒歩5分鐘

營業時間: 9:00a.m.-19:00p.m. (18:00前入館),11月~3月至17:00止
門票:小學生100日元、初高中生300日元、大學生以上500日元

 

 

3-blue3.gif日本最大繩文村落遺址─三內丸山遺跡

看完八甲田丸,我們搭市營巴士前往三內丸山遺跡。抵達時正好下起漫天大雪,只好趕快衝進館內,先參觀展示室,風雪稍停再到戶外遺址公園看最精采的竪穴式住居。

三內丸山遺跡佔地面積39.0公頃,其中24.3公頃為特別史跡範圍。區內有遺址公園,展示復原的繩紋建築,及作為遺址公園入口及旅客導覽服務中心的「繩文時遊館」等設施。

三內丸山是日本規模最大的繩文村落遺址,推估存在於5,500年前~4,000年前(縄文時代前期中至中期末葉)。早在江戶時期已有文獻記載這一帶曾經挖到大量土偶、甕的碎片,不過直到1992年,青森縣規劃在此地興建棒球場所做的事先調查,才確認有史前遺跡存在。青森縣政府為了保存遺跡,果斷停止棒球場建設與周遭所有都市開發計畫,以便進行計畫性挖掘。從陸續出土的建築遺跡和文物,可以證實5,500-4,500年前有大型聚落在這裡生活1500多年。而許多文物殘骸造型獨特,顯見當時手工藝品製作技巧相當純熟。現場還發現來自其它地區所產的黒曜石、琥珀、漆器、翡翠等,例如翡翠只有在新潟縣糸魚川才生產,證明當時跟遠方各地有商業交易。

沒想到第一次來三內丸山遺址就遇到大雪

 

趕快先衝到展示館「縄文時遊館」

 

日本最大規模繩文時期村落遺跡,被指定為國家特別史蹟

 

三内丸山遺跡出土的大型板狀土偶(國家重要文化財),高約32公分,是日本出土土偶中最大的
看起來好像外星人啊,三内丸山很多紀念品以這尊土偶為發想

 

其他出土的土偶、陶俑、石槍等

 

土器、裝飾品以及來自其他地區的翡翠和黑曜石

 

這個時期出土的陶器上大多有如同繩子紋路一般的花紋,所以取名為繩紋時期

 

三内丸山遺址約5,500年前~4,000年前,來到這裡可以瞭解繩紋人生活情形

 

2008年通過審查,成為日本世界文化遺產候補名單之一「北海道∙北東北の繩文遺跡群」(北海道、青森等四縣),
但遲遲未成為第一候選

 

風雪停了,我們趕快前往遺址公園入口,這道拱形出入口刻意設計成隧道,彷彿穿越時空,讓我們行進間充滿期待,因為接下來將躍入數千年前的繩紋世界。一到戶外,眼前豁然開朗,由於「縄文時遊館」地勢較低,考古現址全被山丘與樹林包圍,置身這裡,幾乎看不到任何現代化建築,可以盡情倘佯在繩文時代時空環境中,日本人在這方面設想週到,令人佩服得五體投地啊!

風雪終於停了,到遺址公園看復原的繩文時代建物

 

沒有人會選在這風雪天來,全場只有我們三人

 

三内丸山遺跡復原繩紋前期至中期 (約5,500前~4,000年前)竪穴住居群、倉庫群、
大型堅穴住居、高約14.7公尺大型掘立柱建物等

 

竪穴住居是繩文人住家,以廣場為中心,幾家聚居形成10人左右小型集落,開始團體生活

 

雪中的竪穴住居將這裡妝點成童話世界

 

考古發現這裡曾經有高達700座竪穴住居

 

竪穴住居有低矮的門和低於地平面的居住空間

 

竪穴住居建材有茅草和獸皮等

 

這裡對外開放5座具代表性的堅穴住居供遊客參觀,可以深入地下的居住空間

 

高床式倉庫跡,作為倉庫用

 

高床式倉庫跡:在地面挖洞後把柱子插在洞裡以便支撐整個建築物

 

高床式倉庫跡

 

高床式倉庫跡

 

左側是大型竪穴式住居,長度超過10公尺的叫做大型竪穴式住居
三内丸山遺跡最大住居遺跡長約32公尺,寬約10公尺。右側為高床式倉庫跡

 

高約14.7公尺的大型掘立柱建物是三內丸山遺跡重大發現,
因為掘立柱建物充分表現當時人們高超的建築技術,並推翻以前認爲這個時代的人類不具備建造掘立柱技術的論調

 

大型掘立柱建物與大型竪穴式住屹立雪中,現場看很壯觀

 

這裡曾經有100座以上的巨型柱狀建台

高床式倉庫跡與後方大型掘立柱建物

 

考古現址幾乎全被山丘與樹林包圍,置身這裡,幾乎看不到任何現代化建築,可以盡情倘佯在繩文時代時空環境

 


天氣說變就變,風雪欲來

 

遺跡公園占地遼闊,我們沒逛完就要趕快往回走避風雪了

 

開始飄雪囉

 

雪中逛三內丸山超刺激,希望以後能在不同季節來把它逛完


Data
在JR「青森」站轉搭往「駕照中心」(免許センター)的市營公車約30分鍾,
在「三内丸山遺跡前」下車,徒歩約1分鍾即可抵達。
免費入場

待續:瑰麗青森紙燈祭與美味自製海鮮蓋飯

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留言列表 (1)

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  • 不累
  • 請教三內丸是自駕嗎?感覺很讚~看地圖卻又不遠..很棒的分享!
  • 搭公車去的,文章最下面有寫交通資訊
    在JR「青森」站轉搭往「駕照中心」(免許センター)的市營公車約30分鍾,
    在「三内丸山遺跡前」下車,徒歩約1分鍾即可抵達。

    Winnie 於 2015/12/26 17:21 回覆