[ Earth seemed a desert, I was bound to traverse. 世界如荒漠,但我必須穿越。]
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2016年暑假,為了慰勞小牛從高中地獄解脫,籌劃多時的立山黑部之旅終於展開。雖然出發當天在機場發生少蓋兵役章出不了國門的掃興事,只好延後二天,機票重買旅館重訂,行程大亂,最後總算順利抵達首征的富山縣。

 

立山黑部阿爾卑斯路線全區間均位於中部山嶽國立公園內,全長90公里,貫穿飛騨山脈、立山連峰,是舉世聞名山嶽觀光路線。雖然車資昂貴,但是能以非常輕鬆方式橫越標高差距2400公尺的富山縣與長野縣之間,抵達海拔2500公尺高原地帶,飽覽壯麗群巒,我覺得相當值回票價。尤其親身體驗立山登山纜車、高原巴士、立山隧道無軌電車、立山架空索道、黑部黑部纜車、關電無軌電車6種交通工具,更令人感佩前人鑿山闢路的艱辛。

我們原訂行程是東側長野縣扇澤進入,在室堂住一晚,西側富山縣立山出,富山市玩兩天再去上高地。結果因為延後二天出發,室堂預定住宿雷鳥莊已付費來不及取消,只好改為從西側富山縣立山入山。抵達日本第二天一早,立刻從東京搭北陸新幹線直奔富山。

官網截圖,很清楚標示立山黑部阿爾卑斯路線每段海拔高度、交通工具、所需時間
本來要從東側長野縣扇澤進入,西側富山縣立山出,後來只好先繞到富山縣立山進入

幸好有這北陸拱型鐵路周遊券(北陸アーチパス/Hokuriku Arch Pass)
才能讓我們因臨時調整行程必須多搭幾次北陸新幹線也不會大失血
如果要玩北陸一帶7天以上很推薦這張票券,海外預先購買 大人(12歲或以上)¥24000

抵達日本第二天一早,立刻從東京搭北陸新幹線直奔富山

電鐵富山→立山站

從JR富山站走幾步路來到電鐵富山車站,等等要搭這部富山地方鐵道立山線的古錐電車上山

電鐵富山車站復古風十足


為了讓遊客輕鬆遊山,立山黑部旅遊很貼心的行李運送服務,可以送到指定地點,價格依距離有不同
先到售票口旁行李托運處把行李運送點告訴服務人員並繳費,就會得到這一張收執聯,憑此聯領行李
受理/交付時間有規定要注意喔,見官網

這張是「立山黑部加購票」,¥9000,抵達機場後在JR窗口加購
因為立山黑部交通費用高昂,所以推出這張票券,只要有買JR周遊券(例如北陸拱型鐵路周遊券)即可加購,省下3039大羊
但加購票只能單向使用,也就是JR長野站、信濃大町站⇒電鐵富山站,或電鐵富山站⇒JR信濃大町站、長野站,
不可來回使用或中途折返
  

10:01從電鐵富山站出發,抵達立山駅還要一小時車程
沿途風光明媚,遠處山巒崢嶸,令人心曠神怡

富山地方鐵道經過的車站雖小卻都非常有特色

這段路線不要睡著,值得靜心賞景

立山站→美女平

立山站到了,這張票券是剛才在富山站預約的「立山ケーブルカー」(立山登山纜車)
必須依照指定時間搭纜車

立山登山纜車,從立山車站出發, 7分鐘後到美女平

美女平到了

美女平→弥陀ヶ原

在美女平下車後轉搭立山高原巴士,30分鐘後我們要在弥陀ヶ原先下車走步道

高原巴士司機很貼心,經過景點會停下來介紹
 

落差350公尺,日本最高的稱名瀑布

弥陀ヶ原下車
立山黑部有很多步道,我們選了有日本最大高原濕地的彌陀原高原

海拔1900公尺高的彌陀原高原有日本最大高原濕地,2012年7月登錄拉姆薩爾公約(國際重要濕地公約)
 

可惜天氣轉陰遮蔽了眼前磅礡群山

來這裏一定要喝名水百選「立山玉殿の湧水」,是靈峰立山的主峰雄山在6月上旬~10月下旬雪融之際湧出的甘泉哩

木棧道鋪設在佈滿池塘星羅棋布的美麗高原濕地中

 

這裡也是高山植物的寶庫


我們走外環步道約2.1公里

世界非常珍貴的濕地

 

 

起伏不大走起來很輕鬆,慢慢走大約一個半小時走完

 

正在更新的木棧道

來看看剛剛走過的弥陀ヶ原步道圖

雖然走弥陀ヶ原的時候天氣不佳沒能看到群山聳立,走到最後還飄起毛毛雨,而且期待的日光黃菅尚未盛開,但是在海拔1930公尺的高原散步真的很舒服,蠻推薦這條步道。

Travel Data:
北陸拱型鐵路周遊券
立山黑部散步路線

au-tree4.gif下一篇  仲夏立山黑部行之2:漫步在室堂au-tree4.gif

 

 

 

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留言列表 (1)

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  • jimc0329
  • 好棒的步道!
  • 非常推薦喔

    Winnie 於 2017/03/13 10:58 回覆

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