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大大小小的島嶼，如璀璨綠寶石般灑洩在台灣海峽上。
交通船、漁船、快艇航行在躍動浪濤中，劃出一道道優美弧線，以珠鏈之姿連結島與島。

歸人過客，貨進船出。漁港，成為來往群島間重要轉運站。在這裡，總能看到不一樣的風情。

小舟從此逝，江海寄餘生

 

澎湖縣是台灣島嶼最多的縣市，早期一村一漁港的政策，讓這裡成為漁港密度最高的縣市。隨著大環境變化，遠洋漁業榮景不再，許多漁港閒置荒廢，只剩幾處漁港依舊身負船隻停泊、裝卸、補給、與避風港灣的重任，將軍澳嶼的南漁港是其中之一。

從馬公到望安，如果搭乘民營交通船「光正六號」，就會經過將軍澳嶼。小小的島有南北兩處漁港，南漁港位於島嶼背風側，與望安島潭門港遙遙相對，地利之便成為居民主要進出門戶。交通船短暫停留供貨物與乘客上下後，繼續噗嚕噗嚕駛往不遠處的望安。

幾艘船隻慵懶的停泊在港邊，漁夫們趁著出海前空檔一邊補漁網一邊寒暄。遠望岸上，水泥原色的樓房一棟緊挨著一棟櫛比而立，復古味十足，成為澎湖獨樹一格的景觀。

寂寥，是每次經過將軍澳嶼給我的感覺，很難想像這裡曾經有「小香港」的美名。六七零年代，將軍澳嶼靠著珊瑚、文石、漁業繁盛一時，是早年澎湖少數有建樓房的鄉鎮，從照片就可以看到，這裡的樓房大多是2層樓以上，在當時是富裕的象徵。如今風華已遠，只有沉靜緩慢的氛圍，迴盪在帶著濃稠海味的風中。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

相較之下，馬公南海遊客中心有著截然不同的光景。由於前往南海各島(桶盤、虎井、望安、七美)都必須到這裡候船，加上臨近第三漁港，成為相當重要的轉運站。各式各樣的觀光船、快艇、交通船忙碌的進進出出，將蔚藍漁港妝點得繽紛多彩。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

比起都市叢林車水馬龍的轉運站，海上的藍色轉運站，多了和光入胸臆的豪邁、江海寄餘生的灑脫。